
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模(mo)式(shi):生產加工
地(di)址:山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱(re)線:
QQ:3049278720
動,除本身(shen)具有一定的振幅和頻率外,同時還伴隨著噪聲(sheng)。它不僅使(shi)液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)引(yin)起故障,也有害(hai)于人類身(shen)體(ti)健康。所以(yi),在液(ye)壓(ya)傳動中通(tong)常把噪聲(sheng)級限制在80dB以(yi)下(xia)。液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)產生噪聲(sheng)的原因主要有以(yi)下(xia)幾個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮(pi)帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉體(ti)的不(bu)平衡和滾動(dong)軸承的滾動(dong)體(ti)發生振(zhen)動(dong);
2)液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或(huo)聯軸(zhou)器松動;
3)管(guan)道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工及裝配(pei)精度不(bu)高(gao);
2)泵(beng)的“困油(you)”未得到圓滿解(jie)決,流量和(he)壓力(li)脈動(dong)較(jiao)大;
3)軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系(xi)(xi)統(tong)進入空氣是(shi)液壓系(xi)(xi)統(tong)產(chan)生噪(zao)聲(sheng)的主要原因。
液壓控(kong)制閥失靈引起(qi)的噪聲
1)溢流閥(fa)的(de)調(diao)壓彈簧疲勞或(huo)端面(mian)與軸心線垂直度不良;
2)閥芯上的小孔(kong)堵塞(sai);
3)閥芯在閥體內移動不靈活;
4)閥(fa)體內流(liu)動液體對閥(fa)壁的沖(chong)擊;
5)流(liu)動液體的(de)渦流(liu)或流(liu)體剪切等(deng)。
上述圖(tu)片僅(jin)供參考,詳細產品詳情請咨詢我(wo)們,更多型(xing)號(hao)請訪問我(wo)們的網(wang)站或致(zhi)電我(wo)們了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)





打包(bao)(bao)機(ji)(ji)在(zai)化纖(xian)(xian)生產行(xing)業(ye)是一(yi)種重要的設備。打包(bao)(bao)機(ji)(ji)將切斷后輸入其中的化學纖(xian)(xian)維壓(ya)實,然后捆扎成(cheng)大小、重量一(yi)定的纖(xian)(xian)維包(bao)(bao),以便(bian)于存儲運輸。為打包(bao)(bao)機(ji)(ji)提(ti)供動力則是打包(bao)(bao)機(ji)(ji)的液壓(ya)系統(tong)。
液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)作為打(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)部件(jian),它(ta)的(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)(xing)是(shi)打(da)包(bao)機(ji)(ji)正常工(gong)作的(de)(de)(de)必(bi)要(yao)(yao)條件(jian)。隨著(zhu)液(ye)壓元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)日益更新,打(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)采用(yong)了(le)插裝閥集成(cheng)控(kong)制,這不僅優化了(le)打(da)包(bao)機(ji)(ji)液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)整體(ti)性(xing)(xing)能,而且降低了(le)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)故障率。但是(shi)在實際應用(yong)中(zhong),液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)仍存在一(yi)些問題影響打(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)正常運(yun)轉。這需要(yao)(yao)我們(men)進一(yi)步(bu)改進設計以提高打(da)包(bao)機(ji)(ji)液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)(xing),確保打(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)運(yun)行。
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按(an)實現速度控制(zhi)(zhi)的(de)方式可分(fen)為閥控制(zhi)(zhi)系統和泵控制(zhi)(zhi)系統。閥控制(zhi)(zhi)是通(tong)過改變(bian)節(jie)流(liu)(liu)口(kou)的(de)開度來控制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量(liang),從而控制(zhi)(zhi)速度。按(an)節(jie)流(liu)(liu)口(kou)與執行器的(de)相(xiang)對(dui)位置可分(fen)為進口(kou)節(jie)流(liu)(liu)、出口(kou)節(jie)流(liu)(liu)和旁通(tong)節(jie)流(liu)(liu)。比如(ru)壓(ya)路機、裝(zhuang)載機的(de)轉向系統。
泵(beng)控(kong)系統是通(tong)過改變泵(beng)的排量(liang)來控(kong)制流量(liang),從而控(kong)制速度,效率較(jiao)高。
液壓系(xi)統的(de)技術(shu)特(te)點
液壓系統作為一種傳動技術,有其突出的優(you)點(dian):
能產生(sheng)很大的力,而且(qie)控制(zhi)容易。
可(ke)(ke)以(yi)用泵很容易地得到(dao)很高的壓力(li)(20~30MPa)的液壓油(you),把此壓力(li)油(you)送入液壓缸后即可(ke)(ke)產(chan)(chan)生(sheng)很大(da)的力(li)。例如令(ling)缸徑為(wei)30CM、壓力(li)為(wei)20MPa,由缸產(chan)(chan)生(sheng)的力(li)可(ke)(ke)達(da)1413KN。液壓技術之所以(yi)廣泛(fan)地應用于(yu)壓力(li)機、壓鑄(zhu)機、注塑機上,就是因為(wei)可(ke)(ke)以(yi)簡單地得到(dao)這樣大(da)的力(li)。